Qualif/Réglages/

Alors ca donne quoi???

Ca donne que j'aime pas cette piste, j'y ai très peu d'heures de jeu, je ne m'y suis jamais entraîné sérieusement, et je n'ai jamais décélé les subtilités de trajectoires qu'elle doit bien avoir, vu que d'autres vont plus vite que moi.
Sinon la piste me semble pas mal damée.

Wep doume...
de toutes façons kitz ca se joue a chaque fois a quelques centiemes voire millièmes..
on va essayer de faire mieux que l'année derniere...la derniere partie est la plus piegeuse...
bonne glisse!!

@ tous les 2 ;-) 
Vous êtes trop forts cette année … j'ai un peu souffert au début de saison en attendant la sortie de la version mac ! 
Mais qd je vois vos chronos ; respect ! 
Je suis tt de même satisfait car je suis ds les mille au général ce qui ne m'est jamais arrivé ! 
Cependant je n'arrive pas à vous taquiner … on progresse tous !! 
Bon Kit !!

Là, direct faut être à son affaire et faire une bonne partie haute pour avoir une bonne vitesse pour la suite ! On aura pas beaucoup de temps de s'entrâiner, la compétition va arriver vite, on espère avec de bonne conditions ! Des infos ou des pensée pour la météo ?

Bonne Glisse !

Pour ma part, je dirais que la compétition sera sous le soleil sinon, je boycotte la course et je fais une grève de la faim 
Elle va tellement bien cette descente sous le soleil  

Bonne glisse 

Bonjour.
A l'attention des joueurs suisses qui consultent ce forum concernant mon nouvel avatar, et bien n'y voyez là aucun chauvinisme, ni aucune provocation, il s'agit juste pour moi de rendre à César ce qui appartient à César.
En effet, TFrFanatic étant barré cette année par un ancien champion du monde, _Leviathan_ (ex-__ BaZiNgA __, ex-OnkelCharlie, etc), je me suis senti obligé de lui rendre ce petit hommage, et n'y voyez là rien d'autre qu'un petit hommage.
Merci pour votre compréhension.

Comment fait spastard pour me mettre 1/2 sec au 2eme inter???
est ce que les meilleurs vous utilisez la touche frein pour les 2 virages apres le 1er inter ou juste pour le droite?
a noter que spastard enfourche le gauche...

hey merci Sosthene 

effectivement j'ai pas trop de chance cette année... Josepe a choisi la France 

en plus je n'ai vraiment aucune chance contre lui... on joue pas dans la meme court... donc bon
j'ai juste failli le battre sur la première course à Beaver... je pense que si la version mac était sortie plus tôt j'aurai pu aller le chercher... par contre sur les autre pistes, il est imprenable. Ca reste reste une légende dans ce jeu ! le grand Bazinga ! il va rester dans les annales. Je lui en veux pas. Je le respecte tellement. 
et je le vois gagner Kitzbühel.


enfin mon objectif cette année est de faire un top 50 mondial sur chaque course. Pour l'instant mon objectif est atteint. Pourvu que ça continue. Et avec une belle 28ème place au général 


Donc au final je suis satisfait 


En tout cas merci pour ton hommage, c'est cool. Et bravo à toi tu as bien progressé cette année, c'est le principal ! en plus tu es régulièrement dans le top10 français pendant les courses, donc c'est très bon ! 

vince14 a écrit:Comment fait spastard pour me mettre 1/2 sec au 2eme inter???
est ce que les meilleurs vous utilisez la touche frein pour les 2 virages apres le 1er inter ou juste pour le droite?
a noter que spastard enfourche le gauche...

Pour ma part pour ce gauche, oui, j'utilise la touche frein un très bref instant simultanément avec l'amorti que je maintiens plus longtemps.

Bonne glisse

Ah oui t'utilise le frein ? Tu ne perds pas trop de vitesse ?

Ricou69 a écrit:Ah oui t'utilise le frein ? Tu ne perds pas trop de vitesse ?

C'est clair que la touche frein est délicate, mais il ne faut appuyer que très brièvement faute de perdre beaucoup trop de vitesse.
La petite perte de vitesse est compensée par le fait que le virage est réalisé plus rapidement et donc on peut plus rapidement se remettre en position de vitesse et ainsi regagner la vitesse perdue et au final si la suite est bonne, j'arrive à atteindre les 120-121 km/h à la hauteur du 2ème intermédiaire.
Par contre pour ce passage, si je vois que je suis bien positionné assez haut dans la traverse précédente, j'essaie de le passe qu'avec la touche d'amorti.
Des deux techniques, je trouve celle avec la touche frein plus facile car même si on n'est mal placé ou trop bas dans la traverse précédente, on a la possibilité de passer ce gauche de façon assez satisfaisante ce qui est moins le cas en utilisant seulement l'amorti.

J'utilise aussi cette technique pour l'amorti à l'entrée de la grande traverse à gauche avant le schuss final en allant moins sur la droite de la piste sur la partie précédente juste après l'arche. (donc en faisant moins de chemin = un gain de temps qui compense la petit perte de vitesse)

Bonne glisse

Bonsoir.
Ta technique fonctionne NorbAir, impecc'! mais il faut que je change ma manière de prendre le droite précédent à angle droit en relâchant un peu plus tôt la touche frein tout en maintenant la touche amorti jusqu'à la fin de ma boucle.
En tout cas merci encore pour ton aide.
J'espère retrouver un peu d'allant car là je ne vous cache pas, qu'après 2 mois quasiment de ski challenge, j'ai un petit coup de baisse de régime. Vivement la compét !

Ouai pas idiot quand on est mal positionné à ce gauche. Faut que je pense au frein dans cette situation.

Sosthene570 a écrit:Bonsoir.
Ta technique fonctionne NorbAir, impecc'! mais il faut que je change ma manière de prendre le droite précédent à angle droit en relâchant un peu plus tôt la touche frein tout en maintenant la touche amorti jusqu'à la fin de ma boucle.
En tout cas merci encore pour ton aide.
J'espère retrouver un peu d'allant car là je ne vous cache pas, qu'après 2 mois quasiment de ski challenge, j'ai un petit coup de baisse de régime. Vivement la compét !

Pour le droite à angle droit juste après le premier inter, tu peux essayer ma technique.
A la hauteur de la ligne de chronométrage rouge, j'appuie sur le frein et l'amorti en même temps, puis je relâche très brièvement les 2 touches et je represse une deuxième fois sur les mêmes touches et je relâche le tout une fois le virage passé
Le fait de relâcher les 2 touches me permet de mieux négocier le virage en appuyant plus rapidement la deuxième fois si je suis trop direct dans le virage et de retarder légèrement le deuxième appuis sur les 2 touches si j'ai assez de marge dans mon virage. Avec ça, il me semble plus facile de viser pour passer à fleur de la porte sur la droite.

A voir si cette technique te convient mieux

Bonne glisse

Ok NorbAir ! Tes précieux conseils ne tombent jamais dans les oreilles de sourds, crois-moi. 
Quant à ma pomme, je finis en beauté ces qualifications à Kitzbuhel, je me tape un 1:52.444 sur neîge ! Incroyable !
Bon ça compte pour du beurre, mais ça fait quand même plaisir !
ps: j'ai eu souvent le message ''problème de connexion'' ce soir. Je sais pas si ça vient de moi ou du site, car j'ai une mise à jour GeForce qui s'affiche sur mon PC mais qui veut pas se lancer. Faut je voye ça.